Je třeba se vypořádat se dvěma horkými věcmi: POVRCHY a AIR

AIR má skoro jedno nejlepší řešení, výměnu vzduchu. Otevření jedněch dveří může trvat dlouho, pokud jen pasivně čekáte, až vzduch unikne ven. Ve skutečnosti můžete vidět horký vzduch, pokud se podíváte na horký den na vzduchový třpyt nebo (dokonce chladnější) sledujete stín dveří, které jste otevřeli. Pokud máte cestující, kteří otevírají stranu spolujezdce, je chytré koordinovat otevírání dveří dříve, než nastoupí, a nechat je otevřené při vstupu, což poskytuje vzdušný čas pro vstup z návětrné velikosti a výstup ze závětří. Tímto způsobem můžete v automobilu změnit vzduch za pár sekund i při slabém větru, a pokud jste o tom lstiví, cestující se to možná nikdy nedozví. Dělám to hodně. Pokud do auta nastupujete jen vy, je trochu složité otevřít protilehlé dveře. Jednou z možností je mít dveře a střešní okno otevřené, abyste získali příčný tok, ale pokud se jedná o otevírání elektrického střešního okna, může to trvat příliš dlouho a zatěžovat baterii. Pokud jste sami a nemáte vhodné střešní okno, možná se budete muset uchýlit ke starému přístupu „houpat se kolem časopisu“ nebo k jinému neelegantnímu způsobu pohybu vzduchu, i když jste v tomto případě sami:)

POVRCHY se obtížněji chladí, protože mají více tepelné hmoty a nižší tepelný rozptyl (vzduch je izolátor, ale konvekce ve skutečnosti vyměňuje vzduch, což zvyšuje rychlost chlazení o faktory 100). Mým obvyklým řešením pro povrchy je vybrat několik důležitých a změnit povrch na něco, co také neshromažďuje ani nepřenáší teplo na uživatele. To je dobrý důvod pro dřevěné volanty nebo určité typy potahů volantu a sedadel. Všechny volby závisí na vašem preferovaném vzhledu a texturách a také na tom, které povrchy jsou dostatečně horké, aby to stálo za to opravit.

Zde je spousta jemných variací (například malý ventilátor baterie pro pohyb vzduchu). Těším se na užitečné doplňky v komentářích.

Mám několik způsobů, které by se vám mohly líbit ...

1. Nejúčinnější: Bouchnutí dveřmi do auta z jedné strany

Otevřete všechny dveře na obou stranách.
Okno udržujte nahoře. Nyní uchopte obě dveře auta na jedné straně a připravte se.

Nyní zabouchněte a zavřete dveře co nejrychleji.

Při této akci vytryskne veškerý horký vzduch.

Funguje najednou. Ale pro lepší výsledky opakujte.

2. Vyvarujte se zahřívání pomocí slunečních clon

3. solární výfukový systém automobilu

4. Nejlepším způsobem je najít stínované parkoviště

Existují solární ventilátory, které budou cirkulovat vzduch v autě bez vybití baterie. Nejste si jisti, jak dobře fungují.

Měli byste také používat jednu z těchto reflexních obrazovek uvnitř čelního skla - jsou trochu potíže s vložením a vyjmutím při každém parkování, ale stojí za to aby nedocházelo k předčasnému zhoršování interiéru vašeho vozu.

Můžete také zkusit zaparkovat ve stínu nebo jít večer.

Pokud jde o rychlé ochlazení vozu, jednoduše se rozjíždí okna dolů a jízda několik minut je pravděpodobně nejúčinnější způsob, jak to udělat. Vůz bude i v horkém dni mnohem teplejší než vzduch venku.

Noste stříkací láhev s vodou. Než nastoupíte do auta, nastříkejte všechny povrchy, zejména ty, kterých se dotknete, vodou a nechte je odpařit. Opakujte, dokud povrch nevychladne. A při řízení se můžete občas nastříkat ...

A příště si kupte bílé auto.

Použijte zásobník nebo (lepší) list nehybné desky držený pod úhlem v proudu vzduchu jako deflektor vzduchu - přibližně 45 stupňů zepředu směřující od náběžné hrany do větru při řízení dělá zázraky (to může nebo nemusí porušovat předpisy Oz :-)).

Ve dnech „quarterlights“ bylo stejného efektu dosaženo jejich otočením asi o 135 stupňů od uzavřeného, ​​takže tupé přední hrany vyčnívaly do proudu vzduchu.
Aaaaaaaaaaaaaaah!
A to vás okamžitě ochlaďte, až bude následovat interiér vozu. |

Malé solární okenní ventilátory nemají na horkém slunci dostatečné proudění vzduchu - ani v NZ. Zeptejte se mě, jak to vím. Něco, co jsem nezkoušel, ale mám v úmyslu, je umožnit větráku klimatizace nebo vhodně větší jednotce v okně získat užitečné výměny vzduchu. Je třeba sledovat výdrž baterie.

Ponechání všech oken trochu dole funguje celkem dobře. To přidává bezpečnostní riziko. Viděl jsem zamykací grily, které poskytují podstatnou otevřenou speku a které se štěrbinou přes okenní sklo a do horní části rámu. Wind down - vložte a naviňte, aby se zajistilo na místě. Pravděpodobně velmi efektivní.

Vkusná fólie potažená celým rozkládacím listem čelního skla má své místo. zkuste toto: Postavte se někde a řekněte o 1 podlaží co nejblíže svisle nad automobilem. Podívej se dolů na auto. Překvapte, jaké% z celkové plánované vyhledávací plochy je ve skle. V autě, které zobrazujete výše, bych odhadoval více než 50%. Efektivní zmenšení této oblasti pomocí okenních obrazovek pomůže.